الفرق بين الشحن السريع والشحن البطيء لشحن الأكوام

ما هو الفرق بين الشحن السريع والشحن البطيء لشحن الأكوام

الشحن السريع والشحن البطيء هي مفاهيم نسبية. بشكل عام ، الشحن السريع هوشحن العاصمة عالية الطاقة، والتي يمكن أن تشحن ما يصل إلى 80 ٪ من سعة البطارية في نصف ساعة. يشير الشحن البطيء إلى شحن AC ، وتستغرق عملية الشحن 6-8 ساعات. ترتبط سرعة الشحن للسيارات الكهربائية ارتباطًا وثيقًا بطاقة الشاحن وخصائص شحن البطارية ودرجة الحرارة.

مع المستوى الحالي لتكنولوجيا البطارية ، حتى مع الشحن السريع ، يستغرق شحن 30 دقيقة لشحن 80 ٪ من سعة البطارية. بعد 80 ٪ ، من أجل حماية سلامة البطارية ، يجب تقليل تيار الشحن ، ويستغرق الأمر وقتًا طويلاً لشحن 100 ٪. بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون درجة الحرارة منخفضة في فصل الشتاء ، يصبح التيار الشحن المطلوب بواسطة البطارية أصغر ويصبح وقت الشحن أطول.

يمكن أن تحتوي السيارة على منفذي شحن لأن هناك وضعان شحنان: الجهد الثابت والتيار الثابت. بشكل عام ، يتم استخدام التيار الثابت والجهد الثابت ، وكفاءة الشحن عالية نسبيًا. يحدث الشحن السريع بسبب فولتية شحن مختلفة وتيارات. أكبر التيار ، أسرع الشحن. عندما تكون البطارية على وشك أن يتم شحنها بالكامل ، فإن التبديل إلى الجهد الثابت يمكن أن يمنع البطارية من الإفراط في الشحن وحماية البطارية.

سواء كانت سيارة هجينة مكونًا أو سيارة كهربائية خالصة ، سيتم تجهيز السيارة بشاحن على متن الطائرة ، والتي يمكن استخدامها لشحن السيارة مباشرة في مكان مع مقبس طاقة 220 فولت. تستخدم هذه الطريقة عمومًا لشحن الطوارئ ، وسرعة الشحن هي أيضًا أبطأ. غالبًا ما نسميها "شحن خط الطيران" (أي ، سحب خط من مقبس الطاقة 220 فولت لمبنى سكني شاهق وشحنه بالسيارة) ، لكن طريقة الشحن هذه لها مخاطر سلامة رائعة ، ولا ينصح بها لشحن السيارة بهذه الطريقة للسفر الجديد.

في الوقت الحاضر ، تحتوي المقابس الموجودة على متن الطائرة المقابلة لمقبس الطاقة 220 فولت على مواصفتين من 10A و 16A. تم تجهيز الطرز المختلفة بمكونات مختلفة ، وبعضها مع مقابس 10A وبعضها مع سدادات 16A. يحتوي المكونات 10A على نفس مواصفات أجهزتنا المنزلية اليومية ، لكن المسامير أصغر. يحتوي قابس 16A على دبوس أكبر ، وهو نفس حجم المقبس الفارغ في المنزل ، وهو غير مريح نسبيًا للاستخدام. إذا كانت سيارتك مزودة بشاحن 16A على متن الطائرة ، فمن المستحسن شراء محول لسهولة الاستخدام.

كيفية التمييز بين الشحن السريع والبطيء لشحن الأكوام

بادئ ذي بدء ، تتوافق واجهات الشحن السريع والبطيء للسيارات الكهربائية مع واجهات التيار المستمر و AC ،العاصمة الشحن السريعو AC شحن بطيء. بشكل عام ، هناك 5 واجهات للشحن السريع و 7 واجهات للشحن البطيء. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا أيضًا أن نرى شحنًا سريعًا وشحنًا بطيئًا من كابل الشحن ، كما أن كابل الشحن للشحن السريع أكثر سمكًا نسبيًا. بالطبع ، تحتوي بعض السيارات الكهربائية على وضع شحن واحد فقط بسبب اعتبارات مختلفة مثل التكلفة وسعة البطارية ، لذلك سيكون هناك منفذ شحن واحد فقط.

الشحن السريع ، سرعة الشحن السريع ، ولكن بناء المحطة المعقدة وتكلفة عالية. عادة ما يكون الشحن السريع تيارًا مباشرًا (بالتناوب أيضًا الحالي) الذي يشحن البطارية مباشرة في السيارة. بالإضافة إلى مصدر الطاقة من شبكة الطاقة ، يجب أيضًا تزويد كومة الشحن السريع بشاحن سريع. من المناسب للمستخدمين تجديد الطاقة في منتصف الطريق ، ولكن ليس لدى كل عائلة الظروف لتثبيت الشحن السريع ، لذلك للراحة ، تم تجهيز السيارة بوظيفة شحن بطيئة ، واعتبارات التكلفة ، من أجل زيادة التغطية ، هناك ، هناك تغطية ، هناك أيضا عدد كبير من أكوام الشحن البطيئة.

الشحن البطيء هو شحن بطيء باستخدام نظام الشحن الخاص بالمركبة. الشحن البطيء مفيد للبطارية ولديه طاقة كافية. علاوة على ذلك ، فإن بناء محطة الشحن بسيطة نسبيًا ، لا يلزم سوى قوة كافية. لا يلزم وجود معدات شحن إضافية عالية الدقة ، والعتبة منخفضة. من المريح للغاية استخدامها في المنزل ، ويمكنك شحنها أينما توجد الطاقة.

يستغرق الشحن البطيء حوالي 8-10 ساعة لشحن البطارية بالكامل. يبلغ حجم الشحن السريع 150-300 أمبير ، ويمكن شحنه بالكامل إلى 80 ٪ في حوالي نصف ساعة. إنه أكثر ملاءمة لإمدادات الطاقة متوسطة الرحلات. بطبيعة الحال ، سيكون للشحن الحالي ارتفاع القليل على عمر البطارية. من أجل زيادة سرعة الشحن ، يتم بناء المزيد من أكوام الشحن السريع! معظم محطات الشحن التي تم بناؤها لاحقًا هي شحن سريع. لم تعد أكوام الشحن البطيئة في بعض المناطق محدثة وصيانتها ، ويتم شحنها مباشرة بعد تلفها.